UN REGALO QUE NO UTILIZARÉ MUCHO PERO SI FUESE NECESARIO AHÍ ESTÁ

 Ayer me han regalado este juego de machos y terrajas de roscar, no los había visto nunca de ese tamaño; son de métrica de 1 a métrica de 2,5 mm.

Empecé a trabajar en la mecánica hace sesenta años, en aquella época la mayoría de las roscas eran Whitworth los tornillos y tuercas eran en pulgadas, 3/16, 1/4, 3/8, 1/2 etc. había infinidad de tipos de roscas, posteriormente ya empecé a ver más roscas métricas, en milímetros. Salvo algunos casos de rosca SAE, Sociedad de Ingenieros Automotrices. y otras. Hay veces que tengo que  recurrir al peine de roscas o al Casillas,

Aquí está el estuche con los machos y las terrajas.

Me la ha regalado un amigo, me contaba que hacía maquetas y a veces roscaba con ellos.

Estas cosas me gusta tenerlas en casa, en el taller se usan poco. Me encantan las herramientas de todo tipo, siempre te ayudan.

Este juego de machos son de M5 tambien los tengo en casa por si los necesito, en el taller hay de todo tipo de roscas.

Esta mañana he estado haciendo cosas con los coches pero esta tarde, estamos en alerta por fuertes lluvias y granizo, ya me ha pillado dos coches en las anteriores granizadas fuertes, no quiero volver a tentar suerte, que me pille otro coche y me lo llene de golpes.-

ESTE MIÉRCOLES LE HE DADO OTRO EMPUJONCITO AL NISSAN PATROL

 Hoy miércoles por la mañana he vuelto a pasar un rato con el Nissan Patrol SD33 para poner las piezas del parachoques un poco más derechas, están retorcidas en demasía.

No me falta entretenimiento, no he trabajado anteriormente en este tipo de trabajos pero, todo es ponerse y con ganas se consigue.

Ya va cogiendo forma, le quedaran algunas heridas de guerra pero volverá a su estado, no como salió de fábrica pero muy similar a como estaba antes de arrugarlo. Todo se andará.

Tiene muchas piezas retorcidas y hay que tratar de ponerlas un poco más rectas. Ese soporte del parachoques, ya lo habían retocado en algún golpe anterior, ahora se ha vuelto a retorcer. la reparación que le hicieron fue muy poco delicada, abrieron los agujeros de sujeción de los tornillos con el soplete de cortar, poco fino ha sido el carrocero que hizo ese trabajo, yo no soy carrocero, pero no lo hubiera hecho así.  

Ahora uno de ellos está en esa situación, ya no forma ángulo recto al igual que el otro soporte del lado opuesto.

No tengo soplete para calentarlo y tratar de enderezarlo, algo se me ocurrirá para dejarlo lo mejor posible.

Ahí están los agujeros que le abrieron al soporte para poder atornillarlo, cuando menos poco fino, intentaré mejorarlo.

He cortado el soporte para soldarlo en ángulo recto.

Otra comprobación con la escuadra.

Ya lo he soldado, tampoco soy soldador, pero echo unos pegotes de soldadura que espero que no se suelten.😁

Hoy ya lo dejo aquí el trabajo, quizá siga mañana. Alisaré un poco la soldadura para que quede más vistoso.

Ahora ya están es una situación similar los dos soportes 

Me hace daño a los ojos ver esos dos agujeros que han agrandado, supongo que no les coincidirían los agujeros.

Taparé esos dos agujeros y los haré nuevos donde pidan para coincidir bien.

OTRO POCO DE ACTIVIDAD HOY CON LOS COCHES.

 Esta mañana he ido a pasar un rato con los coches para darles un poco de compañía junto con algo de cariño. 😂

Este está un poco herido y hay que darle más mimos, dedicarle un tiempo y hacer un poco de trabajo, seguro que me lo agradecerá.

El parachoques está muy tocado, he estado buscando otro parachoques por internet, los que he visto son usados, todos con señales de su lucha por el monte. He decidido que voy a tratar de recuperar todo, quedará mejor o peor, lo voy a intentar.

La puntera del parachoques, se ha roto todo el plástico que la recubre, he soldado unas chapas para darle el aspecto original. He invertido un buen rato pero ha sido gratificante, es que disfruto haciendo cosas, me devuelve a mis años mozos. 

 

Antes la pieza tenía una parte metálica y el resto plástico, ahora le he añadido metal a todo el plástico desaparecido.

Ahí están las dos puntas del parachoques, a la izquierda de plástico y a la derecha el que estoy reconstruyendo con chapa.

Le he dado un poco de cemento de fibra de vidrio para tapar la soldadura.

Suelo decir que si una pieza no hay, se hace.

EL TORNILLO SE RESITIÓ TODO LO QUE PUDO PARA NO SALIR.

 Hace unos días, estuvimos mi hijo y yo desmontando unas piezas de un coche con muchos años en su haber. Los tornillos estaban muy oxidados, los fuimos soltando con paciencia y algo de ayuda con de un espray aflojatodo. Hubo uno que se resistió a salir y se partió, no era de mucho diámetro, creo que sería una rosca M6.

Antes no tenía máquina de soldar y tenía que recurrir a intentar taladrar el tornillo e intentar sacarlo, era complicado debido a que la broca no iba recta, la mayoría de las veces se rompía la rosca al desviarse la broca.

Hoy tengo una máquina de soldar, aunque no sé soldar, únicamente echo pegotes de soldadura.😌

Sobre el trozo de tornillo que rompió a ras de la pieza, puse una arandela para  no soldara la pieza tambien, además del tornillo.

Un poco más de soldadura para que no se rompa.

Ahí está el tornillo rebelde que prefirió romperse antes que salir, la arandela tenía sus años por la herrumbre que tiene. Es posible que el calor haya. hecho su función para que saliera.

Esta mañana del domingo lo he dedicado a los coches, tengo el trabajo atrasado y es preciso trabajar hasta en días festivos.😂

NO HAY QUE DECIR NO SÉ, QUIEN NO SE DECIDE NO CRUZA EL RÍO

Se está acabando el mes de junio y no he puesto nada de mis coches clásicos, sigo entreteniéndome cuando saca un momento libre.  

Está el Nissan Patrol lesionado y hay que volverlo a dejar en orden de marcha, no es mi fuerte el reparar la carrocería pero voy a intentarlo. Hay que ser decidido, la primera y la segunda vez no quedará bien, pero en veces sucesivas se irá mejorando "digo Yo" 

Aunque la marca de agua dice mayo, es de hace unos días en el mes de junio, los fines de semana descanso de otras actividades,  le dedico un poco de mi descanso al Patrol.

Soltar parachoques, aleta derecha y a sacar bollos .

Ya había sido reparada esta aleta y no por mí, tenía buena carga de masilla se ha astillado y hay que quitarla.

Por no trabajar en el suelo, he sobre puesto la aleta en su sitio para poder trabajar mejor.

Ahora sentado cómodamente en una silla puedo enmasillar la aleta. Tenía dos botes pero de tanto tiempo sin usar se han secado. He podido utilizar un poco pero no me gusta y compraré un bote nuevo para poder hacer este trabajo.

Esta semana se quedará así hasta que compre la masilla para hacer esto y luego a ver si lo puedo pintar para terminarlo. Hay que aprender estas cosas para tener los coches clásicos y ser autosuficientes.

Recuerdo que decían unos amigos: se reirán del trabajo que no quede perfecto, pero no del importe pagado. Hecho en casa.😉

NO ES MUCHO, PERO CASI ME PUEDO CONSIDERAR UN HOMBRE VIAJADO.

 Esta semana he estado de viaje todos los días a Santander recibiendo un tratamiento en el Hospital Marques de Valdecilla.

Incluso he tenido tiempo de sacar alguna foto con el móvil, pasaba por estos jardines que alegran a uno la mañana. 

En la puerta que está al fondo entrabamos la Sra. y yo para acceder al pabellón 14. 

Seguíamos esta línea roja que nos conduce al lugar de destino.

Hasta aquí hemos llegado.

El interior de la cámara hiperbárica

La mayoría de los días llevaba el teléfono móvil con el GPS, así me avisaba de las retenciones que algunos días nos hemos encontrado debido a obras en la calzada.

había momentos que prescindía del GPS. y aprovechaba para sacar alguna foto, en un rato como ahora las pongo por aquí,  así alguno le sirve de entretenimiento, a mí tambien. 

Carteles de salidas a las playas y ciudades.

La Sra. ha sido la encargada de llevarme y traerme todos los días con el coche.

Otro cartel de salida.

Esta foto de hoy cuando regresábamos a casa. Este es el coche que hemos llevado, le faltan unos días para cumplir 32 años, se porta bien. Pienso que es el más longevo de los que circulaba estos días por esta autovía.😂 

Ya empiezan a aparecer los carteles de Bilbao, ya nos falta menos.

Que cambios de antes a ahora, yo hace unos cincuenta años que circulaba por esta carretera y no era comparable con la de ahora.

En algunos lugares incluso podía ver el mar, hoy había algo de bruma y no se aprecia bien.

Ahora ya nos falta menos para llegar a destino.

Alguno de los días incluso nos hemos atrevido a llevar coches a la ITV, en esta ocasión al Nissan Patrol.

Hacía días que no actualizaba el blog, he sacado un momento y ahí está.

UNA DE CAL Y OTRA DE ARENA.

 El sábado pasado saqué el Opel Kadett para ir a tomar un café y una cerveza con unos amigos, el total del recorrido unos 120 kilómetros.

Este Opel lleva con nosotros 35 años, no lo uso a diario. Sale del garaje cuando me apetece hacerle unos kilómetros para moverlo un poco.  

En esta foto estamos en lo alto del puerto de Altube.

Da gusto a la vista el ver todo verde y frondoso. Tomamos el café y la cerveza, nos dimos un paseo por Basauri, sobre las nueve de la tarde, salimos para Vitoria y llegaríamos una hora más tarde. Todo sin contratiempos, el coche funcionó perfectamente, El domingo había una concentración de coches clásicos muy cerca de Vitoria, pensé ya tenemos este coche en casa, no lo he llevado nunca a un evento de clásicos, alguna vez tiene que ser la primera.

Total que íbamos la Sra. y yo todo contentos, cuando faltaban cuatro kilómetros para llegar a destino, se nos acabó la alegría. El coche se paró en la N1, nos quedamos en el arcén, viendo el tráfico que había, ni siquiera intente saber que le pasaba, llamada a la grúa y un taxi para volver nosotros a casa. Durante el período de espera, paró un coche de la GC de trafico, nos acompañaron hasta que se solucionó todo, se portaron muy bien  con nosotros y, les estamos agradecidos.

Habíamos quedado con unos amigos para hacer una barbacoa el domingo por la tarde, el contratiempo  del coche no nos quitó el apetito. La barbacoa es pequeña pero se abastece varias veces y cumple.

Con las chuletas tuvimos que ir de una en una pero nos sobró tiempo, no había prisa.

Me gusta que esté al punto.

El lunes mi hijo y yo fuimos a ver que le pasaba al coche y vimos que la bomba de gasolina no funcionaba, estaba atascada y no giraba.

Soltamos la bomba y el filtro

Al ver lo que salía. Rompí el filtro de gasolina para ver como estaba, no llevaba mucho tiempo puesto este filtro, el problema es que el coche no se mueve mucho y al soltar los tubos vimos que salía mucho oxido y decidí romperlo para hacerme idea de como estaba, no se como podía andar estando el filtro en este estado

Pusimos bomba de gasolina nueva, filtro nuevo y tubos nuevos, habría que soltar el depósito de gasolina y limpiarlo pero voy a soltar el filtro dentro de unos días para ver cómo está, luego decidiré.

Es lo que tiene el  andar con coches entrados en años, siempre sale algo.