8.2.26

Un paseo en coche bajo la lluvia, ¿Quién dijo miedo?

 La Milla Romana es un recorrido señalizado con monolitos de piedra que reproduce la distancia de una milla romana antigua.

Una milla romana equivalía aproximadamente a 1.480 metros.

El camino suele estar marcado con hitos de piedra que recuerdan a los miliarios romanos, esas columnas que indicaban distancias en las calzadas del Imperio.

En muchos lugares de España —especialmente en zonas con pasado romano— se han creado rutas culturales o senderos que utilizan estos monolitos para explicar cómo medían las distancias los romanos y para poner en valor restos arqueológicos cercanos. Se medían mediante dos pasos de los soldados de las legiones romanas, se estableció que era una distancia de 1,48 metros en los dos pasos, entonces la milla era de mil veces los dos pasos, por lo tanto la milla romana eran 1.480 metros.

Hoy pese a que estaba lloviendo, quise salir a dar un paseo con el coche y ver como estaba el embalse, de momento no están evacuando agua, o sea, se sigue embalsando.

En el recorrido me encontré este monolito que al parecer se trata de un indicador de una milla romana.


Suelo subir por este desvío a la dcha. que lleva al embarcadero y desde allí ver la isla de Zuaza, hoy lo dejamos y seguimos hasta la presa para ver como estaba, si rebasaba el límite o aún cabía más.


No sobraba agua todavía.


El mural de una casa en Landa.

En verano todos estos pinos dan sombra a esas mesas situadas debajo, es difícil encontrar sitio, hoy están vacías.

La carretera también estaba solitaria, es un sitio concurrido de ciclistas pero la lluvia los ha amedrentado.


Como voy de copiloto aprovecho para ver aves, sobre todo las más voluminosas. Vi una garza real que no me dio tiempo a que parara el coche y sacar la foto. Sin embargo, esta cigüeña aunque estaba lejos la conseguí en el objetivo de la cámara. Por San Blas la cigüeña verás.


Ahora nos vamos dirección al parque provincial de Garaio.

Ya estamos en la carretera de Garaio.

Una foto a la torre de la iglesia.


Están todas las praderas bien segada la hierba  y los árboles limpios de ramas.



Desde el coche, le saque un par de fotos a ese dragón de hierro.

Ahora otra foto lateral antes de dejar el parque.


Están las tierras sembradas con un verdor intenso.


Ya vemos a Vitoria al fondo de la carretera.


Este es el coche que teníamos hoy en casa y no hemos ido a buscar otro, también tiene más de treinta años. Opel Astra F 1.6 SI. La fecha que marca el reloj está atrasada un día, hoy es día ocho.

Entramos en Vitoria junto al Buesa Arena.


Otro domingo que hemos dado un paseo con el coche pese a la lluvia, no encoje, no tiene goteras.

7.2.26

Como dice la canción "un pasito p´alante María" "p´atras" ni para coger impulso.

 Ya comentaba en la entrada anterior que el montaje de este motor se está alargando más que una despedida en una boda. La verdad es que tampoco le dedicamos mucho tiempo: vamos a pasitos cortos, casi microscópicos, y claro, así no se nota el avance. Pero oye, aunque sea poco, algo es. Que al final, un tornillo hoy, otro mañana… y en unos meses igual hasta arranca.

En este momento le toca al turbo ponerlo en su sitio.

He estado unos días haciendo arreglos de cosas que se habían roto. En este caso se rompió un tornillo del radiador, tengo que sacarlo. La parte del radiador en la que va ese tornillo es de plástico, a mí me pareció de hierro e intenté soldarle una tuerca pero no resultó, si conseguí que se desprendiera la parte metálica en la que va roscada. Una vez fuera del radiador, ya pude soldar y quitar la parte del tornillo que había quedado roto.


La volví a colocar en su sitio pegándola con resina epoxi.


Hay una junta que se ha roto, voy a hacer una nueva de un trozo de papel de juntas. La dibujo sobre el papel apoyando la parte que va colocada sobre la junta.


Tengo unos sacabocados que los voy a utilizar para hacer los agujeros y cortar el interior.



Así de esta forma ha quedado, hay que retocar un poco más para que quede bien.

Aunque no parezca la misma por el color, sí es la misma, la cámara del móvil ha cambiado el color.


Esta pieza tiene uno de los soporte dónde va atornillada se ha roto, hay que hacer algo. 


Ya está solucionado, con un pegamento de cianocrilato y bicarbonato de sodio lo he rellenado, luego un poco de pintura negra y tiene buen aspecto. Espero que quede lo suficientemente fuerte para que dure otros tantos años.


Ya falta poco para intentar darle al arranque y cruzaré los dedos para que no haya problemas y arranque.













31.1.26

El trabajo en este coche no progresa adecuadamente, va un poco lento

Hoy despedimos enero de 2026. Sí, ya sé: nadie ha pedido permiso y, aun así, el mes se nos ha escurrido como si tuviera prisa por largarse. Uno de los doce ya ha hecho mutis por el foro y nosotros ni nos hemos despeinado.

Seguimos con nuestros coches, que están casi todos pidiendo algún retoque… o una restauración completa, según a quién preguntes. Pero claro, no todo en la vida puede ser grasa, herramientas y juramentos mecánicos: también hay que mantener la vida social, que los amigos no se van a visitar solos (aunque alguno debería).

Y luego está este coche, el de la eterna “puesta en marcha inminente”. Se nos retrasa más que un paquete de internet en Navidad, pero llegará el día —más pronto que tarde, quiero creer— en que esté listo para lucirse en concentraciones, paseos domingueros y demás rituales de los clásicos. Además, es automático, así que lo puedo llevar yo sin necesidad de chófer. Eso, amigos, es libertad: tú, el coche y la carretera… sin depender de nadie para arrancar la aventura.


Hemos tenido muchos problemas. Por un lado la culata después de traerla del rectificado, la tuvimos que volver a llevar, se rompió un tornillo de paso de agua, lo tuvimos que hacer nuevo, no encontrábamos sustituto.
Los tornillos que llevaba de sujeción la culata cuando la desmontamos llevaba tornillos allen, ahora se le han puesto unos ARP, estos no son allen, ahora son de doce pines.



Nos hemos encontrado con un problema para apretarlos, lleva una llave de trece multicaras, únicamente teníamos una de ese tipo y no entraba en el hueco.



Ahí se ve el problema, la llave entra pero no la parte que entra en  el alargador de 1/2


Compré una llave nueva para no dejar los juegos de herramienta sin llave. La llave nueva la corté y la soldé al alargador, ahí se quedará en la caja de herramientas por si fuese necesaria nuevamente.
Mi hijo en sus ratos libres también colabora.




Hemos encontrado muchas de las piezas de vacío con conectores rotos que hay arreglar o comprar nuevos.


De momento vamos librando de tener que comprar, con un poco de imaginación lo solucionamos.


Este también estaba roto, teníamos uno viejo que no servía y le hemos hecho un trasplante.


Por si surgiese algún fallo, mejor que no. aquí tenemos el conector de diagnóstico antecesor del OBD II


Hay que puentear dos pines con un cable y  una secuencia de flases en el cuadro nos informa del fallo que hay que buscar en un listado.



He encontrado un esquemas de la forma que se debe conectar el cable.



El resto queda para el mes de febrero pero hay que apurarse que este mes es cortito. 😂😅💪


25.1.26

Hoy celebramos el quincuagésimo tercer cumpleaños del Austin Victoria.



Este domingo, veinticinco de enero, amaneció con un sol que parecía recién estrenado, derramando luz sobre todo lo que tocaba. Era el tipo de día que invita a abrir garajes, despertar motores dormidos y dejar que los recuerdos se mezclen con el olor a gasolina antigua.
Aprovechamos la ocasión para sacar al Austin Victoria, que llevaba demasiado tiempo guardado, como un tesoro que uno protege pero que también añora ver brillar. Unos días fue la lluvia, otros el frío, otros simplemente la vida, que a veces se interpone sin pedir permiso. Y allí quedó, paciente, esperando su momento.
Hoy, sin embargo, el aire tenía algo distinto. Quizá porque el 18 de enero fue su cumpleaños y cumplió cincuenta y tres años. Cincuenta y tres inviernos, veranos y carreteras. Cincuenta y tres historias que solo él conoce. Ya es un adulto en toda regla, sí, pero con la elegancia de quien ha aprendido a envejecer sin prisa, sin ruido y sin perder ni un ápice de dignidad.
Y mientras avanzaba bajo el sol, parecía que el tiempo se aflojaba un poco, como si también quisiera rendirle homenaje.

Como siempre con este coche, la conductora es la Sra. ¡¡Alla Vamos!!


Sabía que el coche cumplía años en enero pero, no recordaba la fecha exacta, miré la documentación, efectivamente, fue el día 18 de enero. Esa es la fecha en que lo matriculó el primer propietario, lo dieron de baja en el 1996, me lo regalaron y lo rehabilité en el 2001 lleva conmigo veinticinco años.



El cristal delantero o parabrisas estaba lleno de polvo pese a que lo tengo tapado con unas sábanas, eso me impidió sacar buenas fotos desde el interior y siempre sobre la marcha.
La foto del indicador del puerto de Vitoria ha quedado un poco sucia.


El aire y la velocidad hicieron un poco de limpieza, ya se ven más claras las fotos.


Nos dimos un paseo por el Condado de Treviño para regresar a Vitoria por el Puerto de Zaldiaran.





Nos vamos dirección a Treviño.


Pasamos por Franco para llegar a Treviño.



Llegamos a Treviño.

En este punto nos desviamos a la dcha. dirección Vitoria por Zaldiaran.


Se está portando superbién,  me parece que con los años que llevamos juntos me quiere decir: "me porto bien por haberme sacado a la carretera para celebrar el que haya cumplido cincuenta y tres años" sigo casi como el primer día desplazándome, haciendo servicio  cuando me lo solicitan.




Esta carretera es más estrecha y con muchas curvas más que la que hemos llevado anteriormente.




Estamos en la cima del puerto Zaldiaran con  803 metros de altitud.


Iniciamos el descenso dirección Vitoria.

Ya se empiezan a ver imágenes de Vitoria allá a lo lejos.


Ya estamos más cerca ahora ya se distinguen los edificios.


El Cartel de Vitoria cuando fue elegida ciudad verde.


Llegamos a Salburua zona de las torres.

Este es el recorrido que hemos hecho con el Austin Victoria en este domingo día 26/01/2026


Me gustan estos pequeños recorridos en los que disfruto de los paisajes y del coche, además de la compañía 😍😍.

 

Un paseo en coche bajo la lluvia, ¿Quién dijo miedo?

 La Milla Romana es un recorrido señalizado con monolitos de piedra que reproduce la distancia de una milla romana antigua. • Una milla ro...