Hoy sábado día 30 de agosto he estado un rato con los coches clásicos que tenemos, este Renault 4L tenemos que hacerle algo a la suspensión, concretamente en las barras de torsión.
Ayer lo dejé levantado con el gato y esta mañana estaba en el suelo, ha fallado el gato, por eso no me gusta trabajar en los coches levantados únicamente con el gato, siempre además añado una borriqueta por precaución.
Quería sacar la barra de torsión y no me di cuenta que por este lado no salía, bueno, sirve para comprobar que no está atascada, tuve la precaución de darle grasa la vez anterior que soltamos estas barras.
Ho he estrenado esta caja de herramientas, da pena usarlas, están impolutas.
Con esas llaves voy a soltar el amortiguador.
He soltado el amortiguador de un lado, ahora soltaré el otro lado . Además ya he sacado la barra de torsión de este lado.
Ahora limpiaré todas las estrías y volveré a dar grasa nueva para que no se agarrote si hay que volver a sacarlas.
He preparado un util con una varilla roscada que colocado en el lugar del amortiguador podré darle la altura deseada a la suspensión
Mido la altura actual desde la carrocería hasta el tope de goma de la suspensión.
Le he roscado un trozo a la varilla roscada y he conseguido aumentar la separación en 60 milímetros más que la medida anterior. luego se introducirá la barra en su lugar para elevar la carrocería, antes estaba excesivamente baja.
Se me van a acabar las vacaciones y no he conseguido terminar todo el trabajo pendiente que tengo con los coches.
Tendré que seguir después de vacaciones hasta que me jubile, a este paso no me voy a jubilar.😂