ME PASO LAS VACACIONES DE NAVIDAD TRABAJANDO

Me había comentado mi hijo que a uno de nuestros Opel Kadett no le funcionaba la luneta térmica. Hoy he sacado un rato para mirar a ver que le pasa. Hemos soltado el interruptor que además de la luneta térmica sirve para el ventilador de la calefacción.

Solté el interruptor y me lo he traído a casa, así tranquilamente miraré todas las conexiones e iré comprobando. 

Una bombilla que lleva en el interruptor del ventilador está fundida, no tengo repuesto.

La bombilla la voy a sustituir por un diodo LED, Para poner un diodo LED hay que poner una resistencia limitadora.

Es importante calcular bien la intensidad que circulará por el LED, normalmente entre 10 y 20 miliamperios mA.

Cómo ya no es la primera vez que hago esto de  poner diodos, pongo  una resistencia de 1k ó 1000 Ohmios, aplicamos la Ley de Ohm.

Sabemos el Voltaje = 12 V

Resistencia de 1000 Ohmios

Calculamos  para ver la intensidad que circulará para no romper el diodo, entre 10 y 20 mA

                            12 V

 Intensidad =------------------ =0,012 A-------= 12 mA está dentro del valor recomendado.

                        1000 Ohmios

😅😅😅

Este es el interruptor del ventilador y de la luneta térmica.

Video de algunas comprobaciones que hice son el interruptor en el coche.

En casa he comprobado que el relé no funciona,  llevaré otro y seguiré comprobando. La resistencia que va en el cristal está bien, el cable del relé a la resistencia también, casi está localizado el fallo pero aún es pronto para cantar victoria. 😂

 

PASEO MATINAL EN NAVIDAD 2024

Esta mañana de Navidad me apetecía salir con un coche a dar un paseo,  En Vitoria hacía un día buenísimo, teníamos el Opel Astra en el garaje, no era necesario ir a buscarlo a donde tengo los coches. El día se presentaba propicio para salir. Decidí ir hasta el Santuario de la Virgen de Oro, desde allí podía sacar unas fotos del Gorbea con su cumbre cubierta de nieve.

Yo hoy de copiloto, la Sra. es la que conduce.

Por no ir todo el tiempo por la autovía, nos desviamos por Zaitegui.

Por aquí ya empezó la niebla, se veía desde más atrás como una nube, el resto estaba despejado.

Llegamos a la cima del puerto de Aiurdín.

Ahora nos vamos dirección Murguía.

Estamos en el centro de Murguía.

Nos faltan 2,5 kilómetros para llegar al punto que habíamos elegido.

Todo el recorrido de ascensión a la Peñas de Oro, había niebla. Yo tenía la esperanza que arriba hubiera sol y la niebla quedase por abajo.

Cuando más arriba íbamos, más niebla nos encontrábamos. Falló mi teoría de que arriba hiciese sol, sin parar el coche nos dimos media vuelta y a cambiar de lugar.

Volvemos a Murguía 

Aquí giramos a la izquierda para Gopegui.

Llegamos a Manurga, 

Ya desapareció la niebla y otra vez un día espléndido, ahora daba gusto ir en el coche.

Ya se nos hacía tarde, desde aquí nos volvemos a Vitoria.

Continuaba el día despejado.

Entramos en Vitoria, el reloj marcaba las dos, buena hora para irnos a comer.

Este es el recorrido que hemos realizado, un poco deslucido  por la niebla, es lo que nos toca en invierno.

Qué tengáis un buen día. 

EL DÍA DE NOCHE BUENA POR LA MAÑANA.

 Hoy festividad de Noche Buena, pero eso, como su propio nombre indica, es a la noche. Entonces por la mañana podemos trabajar un poco con los coches, todas esas cosas que tenemos pendientes. Si solucionamos alguna, seguro que incluso nos sentará mejor la cena.

Mi hijo le tenía que cambiar el termostato a este Subaru, para mí me quedaba el Saab. Vamos a ello sin demora.

Yo tenía por delante un reto, además de lo que tenía pendiente, era la posición de trabajo, tengo hasta heridas en la barriga, hechas con los tornillos  y bordes del coche al apoyarme sobre ellos para poder alcanzar.

Además, se había roto el tubo que va al cilindro receptor del embrague, ese que se ve en la siguiente foto.

La rotura la he solucionado con este empalme, espero que aguante.

He tenido que volver a sacar el embrague, se rompió una junta tórica que ve en el bombín.

Tengo dos, hay que guardar piezas que empiezan a escasear en este modelo.

Ahí está la junta tórica rota, la he sustituido y solucionado.

Ya está todo listo, ahora a probarlo en la calle. Todo este trabajo ha venido motivado por que se le cambió la caja de cambios, la suya tenía problemas y alguna velocidad no entraba.

Ya viene de regreso y con cara sonriente, parece que de momento va bien, ahora lo llevaremos a pasarle la ITV que está caducada y a disfrutarlo en la carretera.

Cuando llegue la noche, durante la cena brindaremos por estos trabajos que han salido bien.
Feliz noche para todos.