21.2.18

EL MANTENER LOS COCHES CLÁSICOS SUPONE TIEMPO Y DINERO.

Hace ya unos días que salimos a probar en carretera el BMW, le habíamos cambiado el motor como he comentado en entradas anteriores. Ha habido algún problemilla que se ha ido subsanando hasta dejarlo en su punto.
El día que lo sacamos, le llovió e incluso nevó como se puede apreciar en la siguiente foto o sea, que se ha bendecido como si se tratase de un barco en su primera botadura, en vez de champan o cava ha sido nieve.




Teníamos el Toyota Supra que tenía una fuga de anticongelante y no dábamos con el punto exacto, valiendome del teléfono y su cámara, pude sacar una foto en la que se veía claramente de dónde fugaba.
El punto era la bomba de agua, en un principio veíamos gotear por un tornillo, cambiamos la junta y persistía el problema, hasta que fijándome bien en esta foto vi que el líquido venía de más arriba.


La solución al problema anterior, bomba de agua nueva.

Con la bomba y la junta nueva problema solucionado.

Además se han sustituido todas las mangueras por nuevas de silicona.


Al hacer el pedido de piezas aprovechamos para además cambiar la bomba de agua del Renault 4L, esta bomba venía con tapones, aquellos que no se van a utilizar en nuestro 4L les di a cada uno unas diez doce vueltas de teflón sobre la rosca, ya está tambien en marcha sin pérdida de agua.



Esta afición es lo que tiene, mantener los coches con muchos años supone el estar vigilantes y al menor problema, ponerle solución, así se puede hacer durar a los coches muchos años, si se les abandona es otra cosa, no durarían tanto. El mayor inconveniente es don dinero, tiempo siempre se saca.

11.2.18

TRABAJOS VARIOS DE FIN DE SEMANA.

Este fin de semana, el tiempo no acompaña para salir y emplearé el tiempo en mis coches. El BMW ya está en marcha, siempre hay algo pendiente, pero se puede circular con él.
El cuadro tenía algún instrumento que no funcionaba bien y ha sido la ocasión para ponerse con él. Desmontar el volante para poder sacar el cuadro sin dificultad.




Revisión de las soldaduras para observar si alguna pista o isleta rota.

Aquí hay un problema, la parte señalada con la flecha y el circulo rojo hay una soldadura mala, volver a soldar de nuevo.

Aquí ya están todas repasadas con estaño.



Repasados además los contactos de los relojes.

Ya está el cuadro montado y todo funcionando de momento.


Acabado ese trabajo, se empieza con otro, este no es cosa mía pero me involucro con él.
Se trata de un motor de Peugeot, hay que cambiarle el piñón del árbol de levas por otro que le gusta más al dueño. Este tiene un punto de referencia y se bloquea con un tornillo o una varilla.

El nuevo no tiene referencia para calarlo, tirare de la astucia para ponerlo en su punto, marco unos puntos de referencia en la parte posterior del árbol de levas que me sirven para poner en su punto este piñón.
 Se le ha hecho ya el reglaje de balancines y comprobado con varias vueltas del cigüeñal para comprobar que no pega ninguna válvula.

Ahora hacer unas juntas para unos colectores de admisión, paciencia y  un martillo pequeño voy dando forma a las juntas.

Ya están listos para montar los dos carburadores dobles.

En este tiempo no se puede (debe) sacar los coches clásicos las carreteras están llenas de agua y sal, es mejor ir preparándolos para mejor tiempo, que ya vendrá

11.1.18

QUE COSAS HACEMOS LOS MECÁNICOS.

Ya hemos arrancado el BMW que le habíamos cambiado el motor, aún quedan cosas pendientes por hacer. No carga la batería, el alternador está bien, es posible que sea la bombilla o algún cable del cuadro que ha soltado, tengo que mirarlo. La comprobación del alternador, la hicimos con una bombilla conectada a un cable + a través del contacto y el otro extremo o hilo de cobre a la salida del alternador, comprobado con el polímetro nos da un valor de 14 voltios, está bien.

Otro problema que vimos es que perdía algo de gasolina por un amortiguador de pulsaciones que va en la línea de combustible.

Lo he traído a casa, con un soldador improvisado con un calentador de un coche diésel, he soldado todo el fondo de este elemento, ahora está el circuito con un empalme de un tubo metálico, lo quiero dejar como estaba ¡aguantará, ya lo veremos! comencé a soldar con estaño y me pasé a la soldadura de plata, aleación plata estaño.

Ahí está artesanía pura.


Este es el dispositivo en cuestión.

Ya lo tengo todo recubierto.


Lo probaré con aire y si no hay fugas lo pondré en su lugar ¿por qué no nuevo? me sobra tiempo y me gustan los retos.

Después de lavarlo con jabón y un cepillo, parece plata.

Ya está listo.

El soldador normal no me daba el calor suficiente para fundir el estaño/plata con este no he tenido problemas.
La punta de un soldador viejo y un calentador de diésel. y tenemos un buen soldador a 12 voltios.
Que cosas hacemos los mecánicos decía un paragüero cuando veía pasar los aviones

¡¡POR FIN SE ACABARON LAS FIESTAS!!

Bueno, creo que lo he comentado más veces, no me motivan nada las navidades ¡cada vez menos! las tengo que pasar pero como una fiesta más, no es aquello de cuando era infinitamente más joven, lo pasábamos bien, y la espera de los reyes magos, que felicidad cuando me regalaban aquella culebra de mazapán  tendría yo seis años, que ilusión. Ahora con un poder adquisitivo mejor, se paso el racionamiento afortunadamente y hay de todo, ni aunque te regalen oro molido te hace ilusión ¿o son los años?

Este año para seguir con la tradición de años atras, hemos hecho los roscos de reyes, es un entretenimiento, regalamos la mitad y por supuesto los comemos.

El proceso y los ingredientes, están por ahí en publicaciones anteriores.

Aquí la masa fermentada, lista para hacer los dulces.

Es una masa blanda, se hace un agujero en el centro y se va agrandando.

Se adorna al gusto.

Horneado.

Ya casi está listo.

Un poco de azúcar glass después del relleno de nata o crema y a disfrutar.

Pese a lo que he comentado de las navidades, que podamos ir viéndolas pasar año tras año.

1.1.18

ÚNICAMENTE FOTOS


               DÍA 31 DE DICIEMBRE DE 2017

 Que tengáis un feliz año 2018 a todos.


























               SALIDA DE PASEO DÍA 01/01/2018