29.12.13

DULCES NAVIDEÑOS 2013

Después de pasar la Navidad con turrón, polvorones y mazapanes industriales, hoy hemos decidido hacer unos dulces caseros, en primer lugar como entretenimiento y en segundo lugar utilizando productos naturales.

Hacía mucho tiempo que no hacíamos nevaditos,, estos los hacía mi madre hace ya muchos años y buscando en los apuntes que mi esposa ha ido recopilando de todo lo que mi madre hacía, encontramos los nevaditos y manos a la obra.

INGREDIENTES:

200 gr de manteca de cerdo.
100 ml de vino blanco.
50 ml de aceite de oliva.
50 gr. de azúcar.
2 cucharaditas de anises molidos. 
1 pizca de sal.

PREPARACIÓN:

Derretimos la manteca y en un bol ponemos todos los líquidos (manteca, aceite, vino blanco) le incorporamos el azúcar (molido si es posible) los anises y la pizca de sal, la harina la vamos incorporando poco a poco, removiendo con una espátula de madera hasta que obtenemos una masa que no se adhiera a las manos, la amasamos bien a mano y dejamos reposar. Extendemos la masa haciendo un espesor de aproximadamente 1 centímetro o algo mas, lo cortamos con un vaso de chupitos y colocamos en la bandeja sobre un papel de hornear.

Foto de los ingredientes.

 Mezcla de los líquidos con los sólidos si podemos llamar sólidos a la harina, azúcar etc.

 Después del amasado.

 Cortados y colocados sobre papel de hornear.

 Ya en el horno, 180 ºC durante 20 minutos

 Sacamos del horno.

 Espolvoreamos con azúcar glas.

 Imagen del nevadito, se puede apreciar que no está nada compacto, lo introduces en la boca y se deshace.

 Hacemos unos con azúcar glas y otros recubiertos de chocolate.

Una vez puestos en la cocina hacemos más dulces. Un bizcocho y perrunillas extremeñas.



 La receta de las perrunillas extremeñas o dulces de manteca la receta está AQUÍ.

Esto nos ha ocupado parte de la mañana que hoy hemos destinado a esto.

FELICES FIESTAS Y MEJOR AÑO NUEVO.

27.12.13

UN DÍA CUALQUIERA DE DICIEMBRE 2013

Hoy al despertar hacía buen tiempo y hemos aprovechado a hacer algunas cosas que teníamos pendientes, no había muchas ganas de trabajar y mi hijo tiene vacaciones. Que hacemos hoy, tenemos que ir a Murguia a visitar parte de la colección de coches clásicos que tiene Chris, allí hemos estado un rato disfrutando de los coches bonitos que tiene, y algunos en venta.

Primero hemos llevado nuestra nueva adquisición al garaje para empezar pronto con la restauración, pero tenemos pendiente varias cosas para finalizar el Renault 4L, nos faltan las llantas a falta de que las prepare el pintor, los asientos los tiene el tapicero y nos dijo una semana pero ya vamos por la tercera semana de espera.


Ya en Murguia, visitamos los coches , estos primeros me gustan a mi.

  A mi hijo le gustan más brutos y se pide el corvette.


Tampoco le hacemos ascos ninguno de los dos a este amarillo.


 Después de visitar esta colección nos hemos ido a pasar la ITV (Inspección Técnica de Vehículos) a nuestro Subaru Legacy, ya se empezaba a nublar el tiempo y apareció el arco iris.

Entrada del lugar de la inspección.


 Salimos de allí y el arco iris nos acompañó hasta Vitoria

 Esto es lo que dio de si la mañana de un viernes cualquiera.

Ah, si estáis interesados en comprar algún coche de Chis yo os  pongo en contacto con él.

Hasta pronto.




25.12.13

RUTA EN COCHE CLÁSICO EL DÍA DE NAVIDAD 2013

Después de pasar la Noche Buena con buena y abundante cena, dejando lo de beber para los peces del Villancico, nuevamente sacamos uno de los coches clásicos para hacer un recorrido y pasar la  mañana como venimos haciendo últimamente. El lugar elegido ha sido escogido al azar, pensamos bajar a Orduña por el Pto. de la Barrerilla, si está abierta la venta de Oduña, tomar un aperitivo y continuar con la ruta, la verdad que hemos encontrado casi todo cerrado.

Pasamos por las proximidades de la Cascada de Gujuli, pero mi intención era ver la Cascada del Nervión.


 Llegamos al puerto de La Barrerilla.

 Desde La Barrerilla ya pudimos contemplar la belleza de la Cascada del Nervión, con una altura de aproximadamente 300 metros es una de las más grandes de Europa Occidental. Al ver que caía abundante agua decidimos ir hasta allí para ver si podíamos llegar hasta el mirador.

 Llegando a Orduña.
Vemos a la Virgen de La Antigua o Virgen de Orduña, majestuosa sobre su atalaya de la sierra Salvada, construida de cemento armado.


Ascendemos el serpenteante Pto. de Orduña con desniveles del 14 %

 Ya en la cumbre del Puerto.




Llegamos hasta el punto más cercano del mirador, pero una cadena y una señal impiden el acceso en automovil, aún falta unos dos kilómetros para llegar, intento llamar por teléfono para solicitar acceso y no hay cobertura, pero pienso volver con el permiso ya concedido y poder ver de cerca la caída del agua.


Panel informativo de todos los lugares que se pueden visitar desde allí.


Visité la fuente de Santiago que sale el agua de las entrañas de la tierra
Hemos efectuado un recorrido de 103 kilómetros y llegamos a buena hora para comer el día de Navidad.
Hoy era un día perfecto para haber visitado la Cascada, no había público como en ocasiones anteriores y además tenía bastante agua.
Lugar dónde nos paramos y lo que nos faltaba.




Recorrido efectuado.


 Perfil de recorrido.
Un buen día de Navidad, hemos disfrutado del coche y de la naturaleza.

FELICES FIESTAS PARA TODOS.

23.8.13

EN UN TALLER ¡NUNCA DIGAS QUE NO TIENES PRISA!

Resulta que ya hace más de un año, más bien año y medio que llevamos el Reault 4L para que nos reparasen la chapa y lo pintasen. Nuestra idea era tenerlo preparado para este mes de agosto y en vacaciones disfrutar de unos días de fiesta y luego montar toda la mecánica, esto se nos ha truncado como en otras ocasiones que habíamos fijado como fecha para que nos lo acabasen. El coche aún no esta finalizado. En parte, es que le dices al del taller que no tienes prisa pero una prisa relativa, no es un coche de uso habitual pero si estás interesado en que esté en orden de marcha. La verdad es que al final el coche quedará bien, saneado completamente y bien pintado, o almenos eso esperamos, todo lo que nos ha hecho en otros vehículos así ha sido.

Fotos de la restauración, zonas con algo de oxido cortar y soldar chapa.




Se soltaron todas las aletas y alguna se puso nueva





Para evitar aguas se emplasteció casi al completo.

Tapado para aplicar la imprimación.

Imprimado y pintado el interior


Todo va pintado en el mismo color.


Se colocan láminas de bituminosos para hacerlo más insonorizado.


El vano del motor ya dispuesto a recibir el motor y el reto de mecánica.








Esperamos que en breve el carrocero disfrute de unos días de vacaciones y vuelva animado para finalizar el 
trabajo.

El color como se puede comprobar es similar al que llevaba el R8 Ts. Seguiremos publicando los avances.






23.7.13

LA ODISEA DE CAMBIAR UNA BOMBILLA CHRYSLER NEON

Tengo para mi uso un chrysler neon de 1998 y con sus más y sus menos ha aguantado hasta ahora. Coche glotón de gasolina, con piezas carísimas y fallos desde su fabricación.

Se le tuvo que cambiar la junta de culata por una multilaminar con 60.000 km la junta que venía de fábrica fallaba y sufría pérdidas de aceite hay mucha información sobre esto en la red. Desde hace unos días me venía fallando, le cambié las bujías y un cable que estaba mal, pensé que se había solucionado el problema y comenzó a encenderse el chek motor, me daba como error fallo en el sensor de posición del acelerador. Hoy le hemos cambiado la pieza completa, mariposa de admisión y dos sensores que tiene acoplados.
En un principio no iba bien pero al rato ya funcionaba perfectamente.

Hace ya tiempo que compré un motor completo y caja de cambios, me salieron a buen precio y ya lo he amortizado de sobra.

Solucionado el problema de fallo del motor, nos hemos puesto a solucionar un problema con una de las luces de carretera, para sacar la bombilla hay que hacer un trabajo de embergadura: hay que soltar 8 tornillos para poder acceder con cierta holgura a la lámpara.

Fotos tomadas con el móvil. Pieza que se ha sustituido.


 En proceso de reparación.



Los cuatro tornillos que se ven hay que soltarlos. 

Estos tres también hay que soltar más otro que se accede por debajo del para-golpes. 


Por fin hemos llegados.


Ya tenemos accesible la bombilla ¡¡ya era hora!!


 Después de realizar el trabajo y comprobar que todo funcionaba bien, un almuerzo con su cervecita fresca.
Para eso estamos de vacaciones.

Conversando durante el amarretako, hemos llegado a una conclusión " como decía una conocida nuestra" Cuanto más conozco a los hombres, más quiero a mi perro.

Eso lo aplicamos nosotros con los coches: cuanto más andamos con los coches nuevos, más queremos a los coches viejos.

HAY QUE APROVECHAR LOS DÍAS DE BUEN TIEMPO.-

 Ayer y hoy ha hecho un tiempo esplendido,  yo estuve poniéndole al Opel Astra F unos bombines nuevos en los frenos traseros, en realidad so...