PRIMER DÍA DEL AÑO CON BUEN TIEMPO, HAY QUE SALIR A DAR UN PASEO.

 

Hoy día uno de enero de 2025, como primer día del año, además que hacía estupendo para sacar un coche e ir a dar un paseo en coche y sacar unas fotos.

Es ya habitual, la ruta que hemos hecho hoy en los días de Año Nuevo y en años anteriores. Es una ruta por el Románico en el Condado de Treviño.

Subimos el Puerto Vitoria, el indicado del inicio del puerto decía que había hielo.

Únicamente vimos el hielo en las cunetas que no les daba el sol. Nos cruzamos con este mini, casi no me dio tiempo a sacarle una foto.

Aquí fue nuestra primera parada.

Me gusta ver estas cosas tan antiguas que aún se conservan y lo bien hechas que están.

Las fotos son todas de hoy uno de enero de 2025. no me di cuanta de cambiar y en todas aparecía diciembre de 2024, he cambiado alguna, no todas, a la fecha actual.

Este es el coche que tenemos en casa, y con é hemos hecho el recorrido, tiene 31 años y tres meses, le dimos una segunda oportunidad, me lo regaló un amigo y lo conservo.

Vamos a otro sitio, ahora vamos a San Vicentejo.

Ermita de la Purísima Concepción es un templo de estilo románico construido a finales del siglo XII.

Otra foto del coche sacada hoy, es el protagonista, no es un coche llamativo, tiene sus años y anda bien, que más se le puede pedir.

Vuelvo con la ermita .

Me gustan mucho los labrados en la piedra.

Panel informativo al lado de la ermita.

Hemos estado la Sra. y yo disfrutando de esta maravilla  que fue declarada Monumento Histórico Artístico en marzo de 1994.

Nos vamos de regreso a Vitoria, hemos tenido suerte con el tiempo, nos ha acompañado un bonito día soleado.

Volvemos de nuevo por el Puerto Vitoria.

No es un puerto complicado, si tiene pendientes pero sin problemas.

Vámonos a casa que ya va siendo hora. 

Hace frío pero con el sol se estaba muy bien.

Ahora que la salud nos acompañe para que a lo largo del año podamos seguir con nuestros coches sacándolos de vez en cuando, son muchos pero hay más días que ollas 😂😂 

INCLUSO EL ÚLTIMO DÍA DEL AÑO TENEMOS QUE IR A LA ITV.

 Fijaros que el año tiene 365 días, hoy último día del año nos hemos ido a Miranda de Ebro con el Saab ya tenía la ITV caducada desde agosto, ya sabéis que lo hemos estado reparando, se había roto la caja de cambios.

Vamos a cruzar los dedos y que todo esté bien para poder disfrutar con él en el nuevo año que estamos  a punto de comenzar.

Había tráfico y un frío helador.

Ya estamos en la cuesta del toro, nos falta poco para llegar a Miranda de Ebro.

Entramos en la provincia de Burgos.

Llegamos a la inspección, hemos acertado, no había muchos coches, ha sido ir a hacer el papeleo e iniciar la inspección.

Todo correcto, retiro la pegatina antigua y caducada y ahí está la nueva hasta diciembre de 2025.

Pasarlo bien esta noche y que el año próximo podamos seguir cada uno con sus cosas. 😍

AYER DOMINGO ESTUVIMOS EN BASAURI.

 Ayer domingo por la tarde, tenía el Opel Astra en el garaje de casa, le dije a la Sra. vamos a Basauri a tomar un café con los amigos, ya de paso les felicitamos las fiestas.

Ahí vamos subiendo el puerto de Aiurdin muy cerca de los túneles.

Siempre o casi siempre nos vamos con los coches clásicos por la carretera sin usar la autopista, ahí está el indicador del puerto.

Vitoria estaba el día nublado y algo de niebla, al bajar el puerto ya se veía el sol sobre los árboles.

Entramos en la  provincia de Vizcaya en Orozco.

Esta casa me llama la atención siempre que paso por aquí

Por fin llegamos a Basauri, el puente de Ariz está adornado con adornos navideños.

Toda la calle Lehendakari Aguirre está tambien adornada.

Giramos por la calle Nagusia, aquí ya parece que no es del pueblo, no hay iluminación navideña.

Habíamos quedado con los amigos en los bares que hay detrás del ambulatorio, allí estuvimos un buen rato, hacía frío en la calle, encontramos una mesa en el interior, se agradecía el estar resguardado del frío. 

A una hora  prudencial, nos despedimos y vamos de regreso a Vitoria, ahora más anochecido resaltaban las luces navideñas.

En Areta que pasamos por el centro también estaba iluminada.

Siempre que voy a Basauri, me fijo bien en las personas por si veo algún conocido pero no, ayer solo vi  a uno que trabajó conmigo, el resto todos desconocidos, es que ya somos mayores y hemos cambiado con los años, pensemos que sea eso y no sea que ya no están entre nosotros. Qué así sea.

HOY VA DE RELÉS.

 

Hace un par de días necesité un relé, tengo una caja de ellos,  de diferentes tipos. Los estuve viendo, les saqué unas fotos y ahora que tengo un rato de ocio, los pongo por aquí.

Estos son los más pequeños aunque en la foto parezcan grandes.

Estos sirven para avisar cuando te dejas la luz encendida y te vas a bajar del coche.

Tengo algunos raros en su patillaje, como este.

Este es un relé de intermitencia de  un Opel Corsa.

Este no sé de que es, pero quizás algún día sea necesario en algún coche, nunca se sabe.

Con más o menos pines

Este es de la bomba de gasolina de un Opel Kadett.

Se averió y lo puede reparar, ahí está por si fuese necesario o bien para formar parte de la colección.

A que viene esto de los relés, pues es que necesitaba uno para poner en la luneta térmica del Opel Kadett que estuve mirando hace un par de días, los que veis a menudo el blog sabéis que andaba buscando la avería.

Llegué a comprobar que el relé que llevaba el circuito no funcionaba, le dije a mi hijo que me trajera otro que ese no funcionaba, me trajo otro e igual, ¡aquí pasa algo! el patillaje no coincidía con la instalación, miré con el polímetro y no funcionaba, sin embargo llegaba bien la corriente desde el interruptor.

Al parecer el Opel Kadett E de primera serie lleva el relé con diferente patillaje, el viejo es como la foto siguiente en la parte izquierda y el nuevo como la imagen de la derecha. Esa es la conclusión a la que he llegado, a no ser que alguien haya hecho alguna modificación en el circuito eléctrico.

Ese era el problema por lo que no funcionaba la luneta, le puse el adecuado y perfecto.

Hay unas normas en automoción con la nomenclatura y nombre de los componentes., 

30 = positivo de la batería

31 = masa

15 = positivo a través de la llave de contacto

85 y 86 = positivo y negativo de relé

87 = salida del relé. 

Lo más habitual suele ser como la imagen de la izquierda, y así lo estaba comprobando con el polímetro y no me daba resistencia la bobina, pensé ¡está roto! el siguiente que me trajo igual, ya miré y las patillas están numeradas y tuve que cambiar por otro modelo de relé.

La función de un relé, es actuar como un interruptor.

El relé une dos tipos de circuitos, unos de baja potencia con otro de alta. Lo que hace es evitar que todos los componentes electrónicos funcionasen continuamente.

Los hay de diferentes tipos y funciones.