25.6.17

ÚLTIMO DOMINGO DE JUNIO EN BEDIA.

Hoy hemos participado en la concentración de coches clásicos de Bedia en (Vizcaya) Como casi siempre, llegamos juntos de tiempo es más, fuimos los últimos inscritos. Llegamos y sin estacionar comenzamos la ruta programada por el Valle de Arratia, llegamos hasta Zeanuri y vuelta hasta Bedia nuevamente.

El recinto que tenían previsto para estacionar los coches y motos clásicas se llenó, no esperaba tanta participación, es que hoy había programados cinco eventos de coches clásicos en lugares diferentes, hay gente para todo, seguro que las organizadas en otros pueblos también estuvieron concurridas, si vas a la playa hay gente, si por el contrario decides ir al monte tambien, es que estamos los suficientes para todo. Ahora bien, si vais por marisco cuidado, hace un tiempo que unos de Vitoria los acabaron, el resto tendremos que comer bocadillos.

Después de los chascarrillos y sucedidos vamos a los coches que hoy estábamos en Bedia.


Entramos en la provincia de Vizcaya.

Cuando nosotros llegamos, únicamente nos dio tiempo para hacer la inscripción y salir a hacer el recorrido.

Preparados para la salida.



 Coches y motos de todo tipo y año.












Fotos tomadas durante el recorrido.




Las vespas hicieron un buen papel en los cruces y rotondas, muy bien organizado todo.



En un prado junto al recorrido vimos este caballo, en ese momento nos recordamos de Pippi Langstrump y su caballo "pequeño tio" aquel tenía menos manchas que este pero se asemejan.

Seguimos con el recorrido y los coches.

Estamos llegando a Lemona, enfrente de la fábrica de cemento.

Nuevamente en Bedia Junto a la iglesia.



Este Morgan gano el premio al elegido por los participantes como más bonito.


Cuando finalizamos el recorrido hubo un lunch abundante para todos los participantes.

 Momento de la entrega del premio al propietario o al conductor del Morgan.

Hubo premio para el más lejano,llegó de Burgos, También a los presidentes del club mini de Vizcaya y VW.

Además sorteo de regalos, camisetas y un juego de llaves de carraca.

No tuvimos suerte en esta ocasión.

De regreso a Vitoria, encontramos varios coches y motos clásicas por la carretera. Este Jaguar subiendo Barazar.



Ya hemos subido el puerto, casi estamos en casa.



Una lambretta  con sidecar dirección Vitoria.

Este es el recorrido que hemos realizado.

Así transcurrió la mañana de este último domingo del mes de junio, el próximo domingo ya del mes de julio habrá más.
Hasta pronto.

20.6.17

EN EL CAMPO DE AVIACIÓN DE DIMA.

El domingo estuvimos en el antiguo campo de aviación, se celebraba el día del cazador y pescador, son más de una decena de años que nos reunimos aquí miles de aficionados. Este domingo especialmente caluroso, hubo que buscar la sombra para soportar la calorina.

Allí siempre te encuentras con amigos con los que no coincides en otros lugares, que hace  tiempo que no los ves, este es el lugar de reunión entre aficionados que nos encontramos, nos saludamos y hablamos un buen rato.


Llegamos y recorrimos la pista completa, si bien he decir que hoy he ido sentado y empujado por mi amigo Pablo.

Como he comentado antes hemos sido miles aunque haya aprovechado momentos que había menos público para sacar las fotos.




Aprovechamos para reponer fuerzas con un talo con chorizo.

Txakoli fueron varios  los que tomamos bien fresquitos para mitigar el calor.


Exhibición de la ertzaintza con el helicóptero simulando un rescate.


 Llegada la hora de la comida, disfrutamos de una comida campestre a la sombra en una arboleda.


Pasamos es día estupendamente, vamos para repetir.

13.6.17

CAMBIANDO RETENES Y PIÑONES.

Sigo preparando el motor para el E30 pre, como aún no he desmontado del coche el suyo puedo estar tiempo sin problemas, puedo usar mi coche cuando lo necesite, luego será quitar uno y poner el otro.

He comprado los retenes del cigüeñal  de vitón. en vez de comprarlos por Internet, me fui a una tienda local y los compré ahí,me han salido como tres veces más caros, está bien ayudar al comercio local pero no a ese precio.

El reten que traía de serie era normal y estaba todo agrietado.

Este era el original tambien de vitón y no estaba mal, pero lo he cambiado también.

También he hecho todas las juntas que he podido, está aún está sin terminar, es muy gruesa y cuesta cortarla.


Este piñón me costó un buen rato de trabajo, estaba durísimo, un piñon con chaveta no se por qué lo ponen tan ajustado.

El extractor no me agarraba bien y me costó un buen rato sacarlo.

Ya tengo los dos piñones nuevos, ahora estoy esperando piezas para continuar montando.

Los casquillos de biela que me mandaron no valían, los he devuelto y ahora estoy de espera.

La regla no miente: Hora de ajustar milímetros en el E30

  ¡Buenas a todos! Hoy toca ponerse el mono de trabajo otra vez y volver al garaje con el proyecto del BMW E30 M10 . Si os acordáis del últi...