NUESTROS PRIMEROS PASOS CON LA CARROCERÍA.

Después de las vacaciones volvemos con el BMW quitamos zonas oxidadas, cortar chapa y soldar. Como si de un puzle se tratase y en los huecos dejados al quitar de raíz las zonas con oxido, luego nos toca ir haciendo corte en chapas que hemos quitado de algún coche, las vamos haciendo encajar en los citados huecos y después saldamos. Esta es la primera vez que hacemos esto en un coche, hasta ahora siempre lo hemos llevado a taller, pero se trata de ser autosuficientes en casi todo.

Las fotos están tomada con el teléfono, no tiene mucha calidad pero es lo que hay.
Después de quitar las zonas oxidadas daba pena ver el coche con tantos agujeros y nosotros con el reto por delante de volver a dejar todo aquello en condiciones aceptables.

Corte por debajo de una moldura para que se note lo menos posible la soldadura.

Soldando en una posición un tanto incomoda.

Ya soldado y pasada la rotaflex para quitar imperfecciones de la soldadura.

Otra zona similar a la anterior.

Vista de las chapas soldadas desde el interior del maletero

No quedará muy bien pero si cumple su cometido es suficiente. Estos trabajos son un oficio y no se aprende en un día, supone mucha práctica y si hay alguien que te aconseja mejor. Nosotros nos hemos lanzado sin práctica y con pocos medios, pero el caso es empezar la práctica y los medios ya se irán adquiriendo con el tiempo.
Hoy he trabado yo sólo, el que suelda es mi hijo pero como me ha fallado hoy, he hecho yo mis primeros pinitos con la soldadura soldando punto a punto como he visto al carrocero.

Una vez que está todo soldado se repasa con la rotaflex.

Para quitar las imperfecciones estoy aplicando una capa de estaño/plomo el problema sigue siendo el mismo, es la primera vez que hago esto y además en una zona vertical, me está costando mucho.

Mañana seguiré con esto de la soldadura.