Después de reparar los ejes de las gemelas, una bisagra del portón trasero, la cerradura también del portón, le toco la vez a el radiador, tenía una pequeña fuga de anticongelante. Aprovechando que se había soltado el radiador, se revisó el viscoso y la bomba de agua, aunque esta no perdía si que se observaba una pequeña oscilación en el eje.
Se soltó la bomba y pedimos una nueva, se limpió el asiento en espera de que llegara el repuesto.
Ya está aquí la bomba nueva.
Aquí la que será nuestra mesa de trabajo, forrada con chapa de 4 milímetros para soportar los motores de los coches.
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