Hace ya un tiempo que la bomba de gasolina del Opel Kadett E, me jugó una mala pasada y me dejó tirado en la carretera, se quedó agarrotada, el depósito de gasolina está oxidado y pudo ser esa la causa.
Compré otra bomba de gasolina y solucioné el problema. Desde ese día llevo otra bomba de repuesto por si vuelve a fallar. Mi hijo me dice que no me voy a cambiarla en carretera, desde luego si es como la vez anterior, que sucedió en la (A1) con tráfico intenso no me pongo a cambiarla pero si me puedo salir de la carretera a algún lugar apartado seguro que la cambio.
La bomba original lleva dos terminales faston machos de diferentes tamaños, pero me han llegado dos bombas sin esos faston.
Las dos que me han llegado llevan estos conectores y no quiero cortar los cables para sustituir las conexiones para este tipo de bombas.
Le dije a mi Sra. que me fuese a una tienda de electrónica para ver si tenían faston machos de 9 mm, únicamente tenían de 6 mm y más pequeños pero no más grandes.
Muchas veces suelo decir "sino hay se hace" encontré un trozo de chapa de cobre, corté dos trozos y he preparado dos para mis dos bombas de gasolina.
Voy a ponerlos en este cable para hacer las conexiones.
Ya tengo uno a falta de poner termoretractil y a guardarlo junto a una de las bombas, el otro queda pre-estañado y en espera.
Otro de los coches lleva la misma bomba de gasolina pero sin los faston, van con terminales roscados, así tengo repuesto para los dos.
No hay comentarios:
Publicar un comentario