HOY POCA ACTIVIDAD CON LOS COCHES. "ES MI CUMPLE"

 Al desmontar la caja de cambios del Saab, he visto que tengo dos bombines de embrague, este estaba atascado después de tanto tiempo parado. He buscado uno nuevo en mi tienda de recambios habitual y no lo hay. Me he decidido a desmontarlo y cambiarle las juntas tóricas para tenerlo de repuesto.

Estas fotos siguientes son de todas las piezas que lleva el bombín.

Esta pieza lleva dos juntas tóricas, una por el interior.

Otra junta por el exterior.

Además de esta .

Ya que tengo los dos bombines desmontados les pensaba cambiar las juntas a los dos, pero tengo que esperar. Compré estas pero luego me han dicho que para líquido de frenos tienen que ser de EPDM, me las pedido y me avisarán cuando las tengan.

Hoy tampoco tenía muchas ganas de trabajar, he ido a coger un arrancador de baterías y no he entrado a la nave donde tengo los coches, he esperado fuera sin bajarme del coche porque llovía.

Es que además es mi cumpleaños y, he decidido, guardar fiesta hoy. Vamos a celebrarlo que uno ya es mayor y no se saben las oportunidades que nos quedan.😂😂

He tendo regalos, hay uno que me lo ha regalado mi sobrina que me viene que ni pintado, tanto por la talla como por mi actividad con los coches.

Más regalos.

Varios dulces hechos en casa, a este le puse felicidades pero me quedé corto de espacio, pero se come igual.

He estado toda la mañana contestando a las felicitaciones de familiares y amigos pero, me ha faltado la tuya 😠

YA ESTÁ LA CAJA DE CAMBIOS FUERA, AHORA A COLOCAR LA OTRA.

Un rato el sábado, otro poco de dedicación en la mañana del domingo, ya he conseguido sacar la caja de cambios del SAAB 900 CLASSIC sin necesidad de sacar el motor. Es la segunda vez que lo hacemos desde que tenemos este coche. Seguramente que será más sencillo sacar el motor junto con la caja de cambios y una vez fuera será más fácil desacoplar la caja pero, así también se consigue.

Tampoco hemos quitado el capó, la hemos descolgado inclinada debido a que no se quitaron los tornillos que unen  la caja al soporte delantero y, para salvar una pequeña pestaña del soporte hubo que inclinarla.

Le pusimos una rueda vieja para que apoyara sobre ella y no sobre el suelo.

Debido a que hoy era día festivo, no nos hemos entretenido en recoger, se ha quedado  de esa manera.

Hoy he tenido de ayudante a la Sra. ya conoce las herramientas y le pido alguna y al momento está allí.

A ella que no le gustaban estas cosas, que quería que yo estuviese siempre impoluto, le ha  salido mal la jugada, ahora me ayuda a arreglar los coches. 😂 Si no puedes con tu enemigo, únete a él.

YA ME FALTA MENOS CON LA CAJA DEL SAAB

Sigo con el desmontaje de la caja de cambios del Saab 900 Clássic, No estoy todos los días, tampoco me tiro mucho tiempo los días que estoy con los coches, es un entretenimiento y hay que tomarlo como tal, si estás mucho tiempo te llega a cansar, hay que ser comedidos y con el trabajo más.

Ahora voy a sacar el bombín receptor del embrague, no tengo el útil de la casa y he utilizado un cable de antena de televisión , lo primero que encontré.

Con el cable de antena, lo que pretendo es que se quede comprimido el embrague para sacar bombín receptor del embrague.

Ahí en la foto se aprecia bien el cable.

También saco el eje primario que acciona la transmisión con salida del motor.

No ha quedado muy comprimido el embrague y estoy utilizando un destornillador para ayudar a salir el bombín.

Ya lo he sacado y he quitado todas las piezas del embrague.

Al quitar el volante motor se accede a dos tornillos que son necesarios quitar para poder soltar la caja de cambios. Marcados con un círculo rojo.

Le voy a cambiar las juntas tóricas al bombín aprovechando que lo tengo desmontado.

 En otro rato que me apetezca seguiré soltando y quitando los tornillos que sujetan la caja al motor, son dieciséis y no todos con buen acceso, todo en el suelo con el coche levantado con borriquetas.

Uno no tiene edad para hacer estas cosas ni aptitudes, pero poco a poco y pasito a pasito se van haciendo.

SUSTITUCIÓN DE LA CAJA DE SAAB 900 CLASSIC POR ABAJO 1ª PARTE.

 Este fin de semana me ha tocado trabajo y no he podido salir, salvo para trabajar. Tenemos el SAAB 900 CLASSIC con la caja de cambios rota, ese coche se va quedando ahí parada y ayer me decidí a empezar a desmontar cosas para soltar la caja de cambios y, lo voy  a hacer por abajo, muchos dicen que es una locura sacarla por la parte inferior, que es más fácil por arriba y sacar motor y caja.

Empiezo por soltar la protección de chapa.

Posteriormente tengo que soltar el travesaño que va bajo la caja, para ello tengo que soltar los trapecios  que sujetan a dicho puente.

Ya he aflojado los trapecios y he quitado el travesaño o puente.

Si no suelto esto no sale el puente, y el puente es uno de los impedimentos que hay para sacar la caja de cambios por abajo.

Ya está libre, ahora a quitar los palieres.

Esta es la caja de cambios que va a sustituir a la actual.

El coche levantado en la parte delantera para poder ir soltando lo necesario.

Ahora voy a por el palier del lado del copiloto

Ya tengo libre el palier, solo falta tirar de él para sacarlo.

El buje con el disco de freno y por hoy ya vale de trabajar, que hoy es fiesta de guardar.

En estos trabajos lo que más cuesta es el empezar, luego se va haciendo poco a poco las cosas y cuando te quieres dar cuenta ya se ha terminado, pero siempre hay algo pendiente de hacer. No se acaba nunca.

Me han regalado unos kilos de castañas y las voy asando en el microondas, estas sirven para reponer fuerzas.

Qué disfrutéis mucho del domingo, dejar algo de fuerza para el lunes, Dicen en mi pueblo "mozo dominguero, no quiere lunes"

Hoy, ya miércoles y no he avanzado mucho con el desmontaje de la caja de cambios. He seguido haciendo cosas con los coches, en esta foto estaba repasando la rosca a unos tornillos con la terraja.

Al BMW le cambié el  termostato, el viejo lo había vaciado y ahora en invierno está mejor con él.

Al SAAB le he quitado el piñón del cuenta kilómetros, para que no estorbe al sacar  la caja.

También he soltado el tubo de escape para que no choque al bajar la caja de cambios.

Me falta soltar el soporte que lleva en la parte delantera, el bombín de embrague, sacar el eje primario y,

Poner un pequeño elevador para que sujete la caja e ir soltando los dieciséis tornillos que lleva alrededor. 

EL SÁBADO DE CELEBRACIÓN, DOMINGO DE DESCANSO.

 Buenas tardes, ayer llevamos al BMW E30 M10 a pasar la ITV. Por fin conseguimos que no se calentase. Los que pasáis por aquí a menudo ya sabéis que llevo tiempo liado con este coche, liado de tal manera que ya empezaba a pensar en dejar esto de los coches, si los tengo como entretenimiento y me causan problemas y enfados conmigo mismo, mejor dejarlo todo y vivir tranquilo.

Pero me ha pasado como al burro flautista, más o menos era así, " Estando un burro por casualidad, encontró una flauta por casualidad, dio un resoplido el animal y la hizo sonar por casualidad" hace ya tantos años que lo leí que ya se me ha olvidado.

Al coche le he hecho de todo, se me olvidó mirar el radiador porque era prácticamente nuevo, lo llevé a revisar "por casualidad" y resultó ser el causante "por casualidad"

Ahora como le quité el termostato no sube la temperatura de la zona azul.

De la ITV ha salido con la hoja impoluta, ni  un solo fallo, ya era hora.

Ya tengo la pegatina para un año más.

Para celebrarlo, esta mañana nos hemos ido hasta Aranda de Duero a dar un paseo, hemos pedido tres raciones de cordero para dos, ha sido la medida justa para que el estómago quedase satisfecho.

No hemos llevado el BMW porque le tengo que poner el termostato para que la temperatura vaya en su punto.

Vamos por la autopista A1 en este punto en Pancorbo.

Había mucho tráfico y en algunos puntos niebla.

Nos estamos acercando a Aranda, ya estamos a la altura de Lerma.

Nos faltan veinte kilómetros para llegar.

Aquí está el desvío.

Llegamos a Aranda de Duero.

Hay muchísimos restaurantes y asadores

No me he acordado de sacar una foto de la entrada del Restaurante Aitana, he puesto un poco de su página Web. me gusta este porque no está mal, pero fundamentalmente por que tiene los baños adaptados para personas con dificultades de movilidad, para mí es muy importante.

Tan animados estábamos que hasta casi se me olvidad una foto de la cazuela de barro en la que venía el cordero, casi queda la cazuela limpia para la foto.

Después de comer, beber, yo que hoy no conduzco un chupito de hierbas para que facilite la digestión.

Ya de regreso, pasamos por cerca de Lerma, y le tengo ganas de perderme por sus calles.

Ya estamos en Pancorbo, nos falta poco para llegar a Vitoria.

Mañana domingo para descansar.