Hace unos días empecé a desmontar la culata del Chrysler neon, tenía algún problema y se calentaba el motor, lo he tenido andando así a diario durante dos años, hasta que reventó el radiador y no tuve más remedio que desmontar culata y radiador, llevé otra culata a revisar compré un radiador nuevo.
Aquí está reluciente el nuevo radiador.
El motor ya arranca, pero al montar la culata se rompió el sensor de temperatura del refrigerante y ahora se quedan los ventiladores todo el tiempo funcionando. he pedido uno nuevo y ahora a esperar a que llegue.
Un soporte de motor tenía una parte desprendida y se sustituyó.
Además de la correa de distribución, la bomba de agua y el rodamiento tensor.
Debido al problema de calentamiento le añadía agua al radiador y ahí se ven sus
efectos.
Esta es la culata que sustituí.
Otro motor entero de repuesto por si fuese necesario.
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