El Saab 900 Classic vuelve a perder valvulina por algún sito que he estado mirando y sacando estas fotos para tratar de averiguar por dónde pierde. Ya le habíamos desmontado la caja e hicimos nuevas todas las juntas, parecía que había quedado bien pero vuelve a las andadas.
Pensé que sería por los palieres pero da la impresión que la fuga de la valvulina es por más adelante.
Llego al coche, me pongo a levantar el coche y no funciona el gato 😡😡 hay dos más pero he pensado que ese gato no se puede dejar así y hay que arreglarlo.
Total que le falta una pieza, se habrá perdido. A tirar de ingenio y hacer una pieza nueva para que vuelva a ser util ese gato y no me vuelva a pasar, que lo llevo hasta el coche y no funciona.
Busco un trozo de chapa, trazo más o menos como debe ir montada en el gato y adelante.
La he barrenado con una broca y el resto a sierra y lima.
Ya está cogiendo forma, ahora a probar en el gato para ver si sirve.
Ya entra el bulón, ahora ya se puede montar.
La he montado en el gato y bien, vuelve a funcionar.
Esta pieza hace que se pueda bombear el aceite hidráulico y levante el gato y el coche.
Ahora sería conveniente una limpieza.
A estos dos gatos les he tenido que hacer la misma pieza a los dos, espero que duren como mínimo otro tanto, ahora no usamos estos, se usa un más grande, pero para mí pesa mucho y voy por los más livianos.
Hay que tener las herramientas en condiciones aceptables de uso y limpias, a estos gatos les hace buena falta una limpieza, otro trabajo pendiente para el próximo día.
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